-42℃ ！艾肯隧道出口左洞掘进突破2000米

12月18日上午，在刺骨严寒与复杂地质的双重考验下，开云手机在线登陆入口G218线那拉提至巴伦台公路项目第5标段（以下简称华邦建投集团那巴公路5标）艾肯隧道出口左洞掘进成功突破2000米，标志着那巴公路项目全线“卡脖子”工程建设取得关键性进展。
当日，艾肯达坂冰天雪地，气温低至 -42℃，而隧道内灯火通明，气温在15℃，工人们分布在各个定点紧张有序作业，施工车辆穿梭往来，呈现出一片热火朝天的景象。华邦建投集团承建的那巴公路5标项目全长8.059公里，桥隧比高达93.7%，其中艾肯隧道左洞长7445米，右洞长7405米，斜井长1180米，采用钻爆法施工。该隧道地处和静县境内海拔2640米的天山艾肯达坂，最低温度零下四十多摄氏度，冰雪期长达8个月，自然环境恶劣。隧道穿越三条断裂带，不良地质总长1355米，占总洞长的18.3%，具有地质复杂、单向纵坡、高寒高海拔、渗水量大等施工难点。

面对极端气候与地质难题的双重挑战，建设者们不畏艰难，以科学严谨的态度和创新的施工方案，逐一攻克了施工过程中的重重难关。华邦建投集团那巴公路5标项目经理刘吉祥说：“隧址区冬季气候恶劣，近日最低气温-42℃，为应对恶劣环境，我们对隧道出口施工便道增设了防雪廊道和临时挡雪板，确保施工材料正常供应；拌和站采用全封闭保温，料仓加热系统采用地暖和墙暖结合的方式，棚顶敷设电伴热带，确保拌和站温度满足施工要求，目前混凝土施工温度已达到15℃左右；隧道各洞口进行封闭，洞内施工温度已达到15℃以上。”

在隧道掘进过程中，面对错综复杂的地质条件，项目团队精心策划、科学施工，遵循“先探后掘”的原则，实施一环一验收、一环一考核、一句一兑现的管理策略，有效提升了施工效率，加快了施工进度。出口左洞掘进突破2000米大关，标志着那巴公路艾肯隧道建设迈出了关键性的一步，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
截至当天，艾肯隧道左右洞及斜井累计总掘进7196.1米，其中，进口左洞累计掘进1025.9米，进口右洞累计掘进1093.6米；出口左洞累计掘进2001.5米，出口右洞累计掘进1939米，斜井累计掘进1136.1米。（记者 景丽君）

责任编辑：侯洪波